Las bobinas de encendido siempre se adaptan al número de bujías. Para un motor V4, puede esperar que tenga cuatro bujías, por lo que también tiene 4 bobinas de encendido.
Algunos motores también son motores de chispa doble. Esto significa que cada cilindro tiene dos bujías. Para tal escenario, también puede tener hasta 8 bobinas de encendido y bujías.
Tipos de bobinas de encendido
Según el tipo de motor, es posible que deba considerar cualquiera de los siguientes como parte de los tipos comunes de bobinas de encendido y cómo funcionan.
Bobina de encendido convencional
Esta es una de las formas más antiguas de la bobina de encendido. Para este, está destinado a tener una tapa de distribuidor por donde fluye la corriente a las bujías. Esto sucede muy rápido, por lo que es bueno para que su motor arranque y funcione.
Este tipo de bobina de encendido tenía algunas desventajas, incluido que los puntos de encendido se rompían después de un tiempo. Esto cambiaría la sincronización de la chispa y haría que el motor funcionara mal.
bobina de encendido electrónico
Este podría funcionar como la bobina convencional, pero en cambio, tiene un sistema electrónico para hacer funcionar el paquete de bobinas. Se encuentra que es más efectivo y dura más que el modelo convencional.
Una de sus mayores desventajas es que se desplomaría después de 130,000 millas. Esto significaría la necesidad de repararlo.
Sin distribuidor
Para este diseño, puede tener más energía pasando por las bobinas múltiples. Se basa en el sensor de posición del cigüeñal y también en el sensor de posición del árbol de levas para saber cuándo enviar la potencia necesaria para la chispa.
Bobina en el enchufe
Este es probablemente otro tipo común de bobina de encendido. En este caso, encontrará que cada enchufe tendrá su propia bobina simple. Este es un sistema bastante poderoso ya que puede generar hasta 50,000 voltios. Como resultado, terminas con una chispa más fuerte y más caliente.
Problemas con la bobina de encendido
La bobina de encendido desempeña un papel importante en el rendimiento de su automóvil. En caso de que tenga un problema, entonces el coche no funcionaría tan bien. Aquí le mostramos cómo saber si su bobina de encendido tiene algunos problemas.
El petardeo es una forma común de saber que hay un problema con la bobina de encendido. Esto se debe a que hay combustible sin usar que estaría saliendo por el tubo de escape.
Tener una mala economía de combustible también puede ser una razón. Con una falla en la bobina de encendido, significa que parte del combustible no se está utilizando correctamente.
Una falla en el encendido del motor puede hacer que el auto se mueva bruscamente y, a veces, hacer que escupa. Esto significa que hay un problema con una de las bobinas. También puede experimentar demasiada vibración durante el ralentí.
Un vehículo también puede detenerse ya que se envían chispas irregulares al motor. Asegúrese de revisar las bobinas solo para estar seguro.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el costo de reemplazar una bobina de encendido?
Depende del tipo de coche. Algunos son tan baratos como $ 60, mientras que otros pueden costar $ 300. En cuanto a la mano de obra, en su mayoría es de $ 50 a $ 100 por hora.
¿Cómo se puede probar una bujía?
Es recomendable usar una herramienta de prueba de bujías en lugar de tratar de desenchufar un cable de bujía cuando el automóvil está en marcha.
¿Es posible conducir un automóvil con una bobina de encendido defectuosa?
Puede depender de la extensión del daño. Si nota que el automóvil está funcionando demasiado duro, simplemente reemplace la bobina de encendido antes de dañar cualquier otra cosa.
