Cómo quitar la bujía atascada de la culata de aluminio
Los problemas con las bujías son algo común de experimentar. Estas piezas están hechas para ser muy duraderas y están diseñadas para un uso a largo plazo, pero no para siempre.
Pueden experimentar algo de desgaste o deterioro progresivo después de cien mil millas.
Las bujías atascadas pueden ocurrir cuando el motor funciona durante un tiempo significativamente más largo. No debe intentar tirar de la bujía ni aplicar demasiada fuerza con la esperanza de que se mueva.
Es posible que queden algunos restos de la cabeza de aluminio en el cilindro, lo que costará más dinero reparar.
Lento y constante sigue siendo la forma más efectiva de tratar de quitar la bujía correctamente. Cuando se hace correctamente, puede evitar gastar $ 500 a $ 1,500 adicionales en reparaciones.
La eliminación de la Bujía atascada en la cabeza
Lo primero que debe hacer es evitar que las roscas de las bujías se atasquen. Debe soplar y eliminar todo el polvo que rodea la bujía para hacer esto. Este paso se realiza mejor con un motor frío ya que las altas temperaturas tienden a expandir el aluminio.
El siguiente paso es obtener un aceite penetrante de óxido de buena calidad que pueda descomponer la acumulación y la suciedad en la bujía.
Una vez que aplique el líquido, es mejor dejarlo en remojo y reposar durante aproximadamente media hora para que la solución tenga tiempo de penetrar en la bujía.
Después de remojar, puede comenzar a hacer fideos con el extremo de la bujía. Puede intentar golpear, aflojar o apretar el extremo.
Recuerda que no puedes quitar el tapón de la cabeza de aluminio rápidamente. Mantenga sus movimientos pequeños y lentos para permitir que el fluido penetrante se filtre en los hilos.
Intente calentar el motor una vez que el aceite se filtre en los rincones y grietas de la bujía y aún no se pueda quitar.
El calor puede ayudar a que la suciedad se deteriore lentamente y se afloje. Después de esto, solo sigue repitiendo el paso anterior hasta quitar la bujía.
Causas de bujías defectuosas
Una causa importante de bujías defectuosas es la acumulación de aceite y carbón. La capa protectora de las bujías desaparece con el tiempo y esa acumulación puede ocurrir. Otra razón es el combustible de baja calidad.
La gasolina con plomo también puede causar, ya que el plomo puede ingresar al motor y dañar los pistones y las válvulas. Otras causas incluyen filtros de combustible de baja calidad, conexiones de cables descuidadas y sobrecalentamiento.
Preguntas frecuentes
¿Son útiles los casquillos magnéticos para las bujías?
Los enchufes magnéticos pueden ayudar con la longevidad y confiabilidad de una bujía. Los enchufes de goma siguen siendo la opción más rentable y hacen un trabajo satisfactorio al mantener los enchufes en su lugar.
Los enchufes magnéticos mejoran el rendimiento y tienen más precisión para lograr su función.
¿Se recomienda usar antiagarrotamiento en las bujías en la cabeza de aluminio?
Aplicar antiagarrotamiento en bujías en la cabeza de aluminio no es una práctica común. Esto tiene un bajo nivel de eficacia y puede causar una torsión excesiva. Es mejor usar aceite penetrante en lugar de antiadherente.
¿Puede una bujía rota causar daños en el motor?
Conducir su vehículo con una bujía rota es un desastre. Esto puede causar daños graves, permanentes y posiblemente irreversibles al motor.
Es mejor estar seguro y reemplazar la bujía rota antes de hacer funcionar el motor.
Recuerde que es mejor cambiar las bujías todas juntas en lugar de una sola vez. Le facilitará el seguimiento de cuándo debe ser la próxima vez que reemplace la bujía.
¿Puede un motor funcionar si le falta una bujía?
Un vehículo puede funcionar temporalmente si le falta una bujía, pero los propietarios deben resolver esto lo antes posible. Una bujía faltante afecta negativamente el rendimiento del vehículo.
También puede dañar el casquillo de la bujía con el tiempo.