El refrigerante absorbe el calor del motor del automóvil para evitar que el motor se sobrecaliente. Por lo tanto, el refrigerante ha evitado que el motor se sobrecaliente, pero como absorbe demasiado calor, puede calentarse demasiado para comenzar a hervir.
Los factores que hacen que el depósito de refrigerante hierva son una junta de culata defectuosa, la tapa del radiador, el ventilador del radiador, el termostato, un radiador viejo y defectuoso o un líquido refrigerante viejo.
Junta de cabeza
La junta de la culata es un sello para el bloque del motor y la culata. Una junta de culata defectuosa puede hacer que el depósito de refrigerante hierva, que aparezca humo blanco del tubo de escape o que el motor se sobrecaliente.
Tapón de radiador
La tapa del radiador actúa como una válvula al ajustar la presión del refrigerante dentro del radiador. A medida que se vuelve defectuoso o funciona mal, puede aumentar la presión del refrigerante y hacer que el refrigerante hierva e incluso tenga fugas si la presión aumenta aún más.
Ventilador del radiador
Cuando el refrigerante caliente va al radiador, el ventilador libera el exceso de calor a la atmósfera. A medida que se vuelve defectuoso, no podrá liberar suficiente exceso de calor y puede hacer que el refrigerante hierva.
Termostato
El termostato controla la temperatura del refrigerante y regula el refrigerante que fluye hacia el motor. Así, cuando el motor está frío, su válvula de derivación permanece abierta.
Pero a medida que el refrigerante absorbe el calor al entrar en el motor, la válvula de derivación se cerrará y la válvula principal se abrirá. Un termostato defectuoso puede causar un desequilibrio ya que la válvula puede no abrirse correctamente, creando así un desequilibrio con el mecanismo del refrigerante para absorber el calor del motor.
Radiador
El radiador es donde fluirá el refrigerante caliente y liberará el exceso de calor del refrigerante a través del ventilador del radiador. Puede hacer que el refrigerante hierva si no participa en la liberación del exceso de calor del refrigerante absorbido por el motor.
Líquido refrigerante viejo
Con el paso de los meses o años, puede perder su función óptima de absorber el calor del motor. El kilometraje del automóvil puede indicar el problema del refrigerante hirviendo. Con el primer refrigerante, tiene más de 60 000 millas o más de 30 000 millas después de reemplazar el primer refrigerante, lo que puede provocar la ebullición de un depósito de refrigerante.
Descarga de refrigerante
Una de las formas de arreglar la ebullición del depósito de refrigerante es enjuagar el líquido refrigerante. Esto se recomienda para autos nuevos si el refrigerante nunca se reemplaza cuando el kilometraje es de 60,000 millas.
En este video, nos guía paso a paso sobre cómo podemos solucionar el problema del depósito de refrigerante hirviendo:
- Asegúrese de que el motor y el sistema de enfriamiento tengan una temperatura fría para que no se queme la piel y pueda tocar la superficie del sistema.
- Debajo del automóvil, busque la llave de purga del radiador, que es una salida de drenaje para el radiador.
- Desenrosque la llave de purga para que se drene el refrigerante.
- Utilice un recipiente desechable para drenar el refrigerante.
- Llene el depósito de refrigerante vacío con agua usando un embudo
- Abra su motor cuando termine de llenar el depósito con 3 galones de agua
- Agregue en el depósito el lavado químico, conduzca mientras el agua y el lavado químico realizan su operación de limpieza.
- Deje que el automóvil se enfríe, luego drene completamente toda el agua del depósito a través de la llave de purga.
- Mezcle el refrigerante nuevo (50% anticongelante y 50% agua) y agréguelo al depósito de refrigerante.
10Agregue el aditivo antioxidante y sellador y cierre el depósito
Preguntas frecuentes
¿Cuándo debo reemplazar un depósito de refrigerante?
Es hora de reemplazar un depósito de refrigerante comprobando lo siguiente:
- Cuando el motor de tu auto sigue sobrecalentándose
- El refrigerante sigue goteando
- El indicador de temperatura indica una temperatura muy alta
- Salen sonidos de silbido o vapor del motor
¿Qué sucede si el depósito de refrigerante está vacío?
Sin el refrigerante en el depósito de refrigerante, el sistema de refrigeración no podrá absorber el calor procedente del motor. Por lo tanto, el motor se sobrecalentará.
¿Cómo se fabrica el anticongelante?
El anticongelante se compone de etilenglicol. El etilenglicol es el producto de la hidrólisis del óxido de etileno o de la mezcla de óxido de etileno con agua.
Tanto el etileno (gas) como el agua son incoloros, por lo que el color del anticongelante proviene de la formulación del tinte.
