Ha prevalecido un largo debate en la escena del filtrado de combustible, y los principales contendientes para ofrecer lo mejor son AirDog y Fass.
Este artículo habla de lo que hacen y trata de determinar cuál de ellos es mejor. Siga leyendo para obtener más información.
Sistemas de separación de aire y combustible
Primero, los consumidores necesitan saber qué están haciendo estas dos empresas. Proporcionan sistemas de separación de combustible. Si desea mantener su eficiencia de combustible y un buen motor filtrado, entonces tiene el combustible más puro posible.
Aquí es donde entran los sistemas de separación de aire y combustible. Filtran el combustible que se vierte en el motor para que se vuelva más puro, eliminen los contaminantes y ofrezcan un mejor rendimiento general del motor.
Eso es lo que AirDog y FASS han estado compitiendo durante años. Ambos han estado entregando tremendos productos desde sus inicios. Aún así, ¿quién encabeza entre los dos?
Sistema de combustible AirDog
El video presenta cómo funciona el sistema AirDog Fuel dentro del motor. Muestra que sin el sistema de filtración de combustible, habría una gran cantidad de aire en el motor.
Con el sistema AirDog activado, filtra el aire y solo deja entrar combustible puro al motor.
Similitudes de AirDog y FASS
Estos determinan lo que ambos hacen correctamente y muestran la importancia de estos principios en la separación aire-combustible.
- Ambos filtran contaminantes como el aire, la suciedad y el vapor de manera efectiva de su combustible.
- Esquema de cableado muy similar.
- Eleva la lubricación dando un flujo fácil, previniendo daños causados a las partes del motor.
- Ambas líneas de combustible usan adaptadores de bloqueo para que se asienten mejor.
- Detiene el estallido de burbujas de aire en la punta para evitar roturas y el calentamiento del motor.
Diferencias entre AirDog y FASS
De ser similares, se ramifican a su manera ya sea para reducir costos, mejorar la eficiencia, etc. Por ejemplo:
- AirDog es comparativamente mejor para reducir el ruido en las líneas de combustible. Mientras tanto, FASS, aunque parece bastante adentro, se escuchan algunos zumbidos menores en el exterior.
- La filtración AirDog necesita dos componentes para eliminar los contaminantes, mientras que FASS solo necesita una parte para que funcione.
- Los sistemas FASS son 1,5 veces más grandes que los sistemas AirDog. Si bien AirDog gana en portabilidad, FASS lo compensa por su durabilidad
La capa de polvo de acero de AirDog es más genérica que la de FASS. Significa que FASS generalmente tiene un tiempo más rápido para instalar sus piezas, mientras que AirDog proporciona más flexibilidad en las suyas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo afecta la lubricación al rendimiento del motor?
Una mejor lubricación de las bombas evita que se formen obstrucciones y burbujas en el motor. Esto es crucial para mantener el rendimiento del vehículo, ya que determina la cantidad de combustible que se bombea y qué tan puro es cuando llega allí.
¿Cuáles son las desventajas de FASS y AirDog?
Si bien ambos ofrecen un rendimiento sobresaliente en sus productos, estos tienen un costo para que puedan ser asequibles para los consumidores.
Para FASS, estos incluyen:
- Tener una construcción más voluminosa
- Instalación difícil debido a instrucciones poco claras
- A veces se escuchan zumbidos
- Para AirDog, aquí es donde toman atajos:
- La absorción de impactos toma tiempo antes de que se cargue
- Los sistemas AirDog tienden a tener menos durabilidad que FASS
- Algunos de los componentes están hechos de plástico.
¿Cuál es mejor, AirDog o FASS?
Realmente depende de lo que el consumidor necesita y sus prioridades. El marco de flujo de viento tiene un costo menor que el marco FASS. Además, la cancelación de ruido es mucho mejor en AirDog.
Ambos elementos funcionan admirablemente contra las impurezas. El sistema FASS proporciona una mayor durabilidad que el sistema AirDog para un mejor kilometraje. Estos pueden acercarse a 800K millas. Asimismo, incrementan el impulso y la fuerza.
¿Es un sistema de combustible FASS capaz de aumentar la potencia?
Las partes más difíciles son quitar la línea de combustible del tanque y perforar los orificios del soporte. Entonces todo es cuesta abajo desde allí. Después de un día completo de conducción, debería haber una ganancia de entre 10 y 20 HP con el FASS en carreras de dinamómetro.
