Los motores diésel se utilizan en diversas aplicaciones industriales y llegan hasta los automóviles.
Dicho esto, ha habido innovaciones evidentes en esta tecnología a lo largo de las décadas, actualizando los sistemas antiguos para obtener una calidad excepcional apropiada para la actualidad.
El calentamiento de los motores diésel antes de conducirlos era un sistema utilizado en los automóviles. Pero, ¿sigue vigente hoy en día?
Motores diésel antiguos y modernos
El video explica cómo diferenciar entre un motor diésel antiguo y uno nuevo. Analiza cómo el año de fabricación de su motor influye en si debe o no calentar su motor antes de conducir.
A continuación se muestra una guía completa entre un motor diésel antiguo y uno nuevo.
Carburadores en motores diésel antiguos
Los autos en ese entonces usaban carburadores, que incluían un componente conocido como estrangulador. La gente solía tirar de los estranguladores para hacer que sus autos se ralentizaran y comenzaran a calentarse. Los autos con carburador necesitan calentarse porque pueden funcionar mal si no lo hacen.
Hoy en día, las personas todavía calientan sus autos antes de conducir, incluso en los autos modernos, porque la práctica se requería para los motores más antiguos. Hasta el día de hoy, esa práctica se ha llevado a cabo.
Motores diésel modernos
Los automóviles de hoy en día no usan carburadores y pueden arrancar y funcionar sin problemas sin un largo período de calentamiento.
Incluso en climas fríos, un automóvil moderno no necesita calentarse a menos que conduzca en lugares donde la temperatura está por debajo del punto de congelación.
Preguntas frecuentes
¿Necesito un calentador de bloque de motor?
En algunos casos, sí. Es bueno enchufar el calentador de bloque de su motor diésel, especialmente si vive en un clima frío.
Incluso cuando los motores diésel modernos usan aceites modernos, las bajas temperaturas pueden causar la viscosidad del aceite y requerir tiempo para calentarse.
Cuando usa un calentador de bloque, calienta su automóvil cuando no se usa. De esta manera, puede comenzar a conducir su automóvil sin esperar a que se caliente.
Un calentador de bloque no es realmente necesario en lugares cálidos como California o Florida porque el clima ya es cálido.
Si prefiere no usar un calentador de bloque de motor, puede usar aditivos diésel como queroseno para reducir la viscosidad incluso a bajas temperaturas.
¿Cuánto tiempo debo dejar mi coche al ralentí?
Si tiene un motor con carburador, solo necesita 30 segundos de tiempo de ralentí, ya sea que su motor esté frío o no.
El ralentí de su automóvil ya no es necesario para los motores modernos. Sin embargo, si aún desea hacerlo, dejar que su automóvil funcione al ralentí durante unos 30 segundos es suficiente para que todo comience.
¿El ralentí es malo para el motor de mi coche?
En los modelos de automóviles más antiguos, no es malo estar inactivo. Es más seguro dejarlos al ralentí y calentarlos antes de salir a la carretera.
Sin embargo, cuando se trata de automóviles modernos, no debe dejarlos en ralentí porque es perjudicial para su motor y tiene un impacto ambiental negativo.
El ralentí está bien de vez en cuando, pero hacerlo con demasiada frecuencia puede desperdiciar combustible. Cuando esté atascado en el tráfico o esperando a que alguien corra a la tienda, es mejor apagar su automóvil.
¿Es necesario calentar un motor diésel moderno?
A diferencia de los modelos más antiguos, no necesita calentar su motor diésel moderno porque están diseñados para calentarse tan pronto como los encienda.
Sin embargo, no debe acelerar su automóvil inmediatamente hasta que haya alcanzado su temperatura normal de funcionamiento.
Para otras personas, es una práctica común calentar su automóvil antes de que puedan comenzar a conducir. Cuando calienta su automóvil, deja que el aceite circule por su motor, lo que le permite lubricar las piezas móviles antes de que pueda comenzar a conducir.
Sin embargo, ya no necesita preocuparse por calentar el motor para descongelar el aceite gelificado en los vehículos modernos. Los automóviles modernos utilizan aceites muy ligeros que fluyen inmediatamente después de arrancar el motor.
El ralentí puede aumentar el desgaste general del motor al hacer que el vehículo funcione durante más tiempo del necesario. Además, los motores modernos pueden calentarse más rápido cuando se conducen que cuando se dejan en ralentí.
