Al igual que las personas antes de realizar ejercicios extremos, los motores diésel deben calentarse antes de que puedan rendir al máximo de su potencial, especialmente si se encuentran en climas fríos.
Este artículo tiene como objetivo ayudarlo respondiendo si necesita calentar los motores diesel y le brinda una guía aproximada sobre cómo hacerlo correctamente.
¿Debe calentar un motor diesel?
El video comienza con la persona aclarando que hay mucha subjetividad cuando se trata de calentar su vehículo.
Además, no hay una forma clara de cuánto tiempo debe calentar su vehículo. Dicho esto, no querrás acelerar de inmediato, especialmente si vives en lugares fríos como Dakota del Norte.
Dale un minuto antes de subir las RPM. Lo que esto hace es que permite que su aceite frío y espeso se caliente para llegar a los lugares, rincones y grietas dentro de su motor. Luego, deje que la presión del aceite y el aceite alimenten todos los componentes móviles.
En ese momento, si hace frío afuera, ahora puede acelerar su motor a aproximadamente 1000 RPM. Esto ayuda a aumentar la presión del cilindro, el escape y las temperaturas de combustión.
La conclusión importante del video es que debe mantener la temperatura del aceite y del refrigerante en las condiciones normales de funcionamiento o por encima de ellas para evitar el desgaste del motor.
Hay algunas formas de acelerar este proceso utilizando equipos especializados, como:
Estos pueden ayudar a que su temperatura aumente más rápido cuando está calentando su motor diesel normalmente.
Debe evitar dejar el vehículo en ralentí después de haberlo calentado para evitar el desgaste del motor. Además, es posible que deba rehacer todo el proceso nuevamente si lo deja inactivo durante demasiado tiempo.
Si realmente necesita hacerlo, se recomienda que acelere su motor a aproximadamente 1000 RPM o más para evitar que los cilindros se desgasten.
Preguntas frecuentes
¿Debo hacerlo funcionar a plena carga para que se caliente más rápido?
La respuesta es no. Debe recordar que las temperaturas de su aceite aún son bastante bajas, lo que significa que todavía son algo espesos.
Además, desea que el aceite sea más suave y fluya libremente alrededor de su motor para que no ocurran contratiempos ni obstrucciones.
Generalmente, la fase de calentamiento del motor es la más difícil para su vehículo. Podría conducir a una ilusión de combustible, lo que significa que parte de su combustible ha llegado al aceite.
Esto suele suceder con los automóviles que están inactivos durante demasiado tiempo en climas fríos.
Recuerde no ir a plena carga hasta que la temperatura del refrigerante sea de alrededor de 180 grados. Las partes de su motor generalmente serán de hierro fundido y no querrá que estén bajo mucha presión si están frías. Después de eso, estará listo para acelerar a fondo cuando conduzca el vehículo.
¿Debo calentar mi vehículo aunque no haga frío?
Si, podrías. Calentar antes de conducir siempre ha sido una señal de un buen conductor, ya que podría ayudar a evitar que el motor se desgaste ligeramente cuando se expone a cargas completas inmediatamente.
¿La cantidad de combustible afecta el calentamiento?
Puede producirse condensación en el depósito de combustible si no están llenos. Si se condensa dentro del suyo, es posible que obtenga combustible congelado o gelatinoso, y esto causaría problemas al arrancar. El uso de aditivos de combustible podría disminuir la condensación en su tanque.
