El modo a prueba de fallas de un automóvil es una característica importante que está diseñada para evitar posibles daños adicionales al motor o la transmisión.
Siempre que detecte un modo a prueba de fallas del motor, no lo ignore, sino que tome las medidas necesarias para averiguar qué es lo que está mal y repararlo.
En este momento, los automóviles modernos tienen cientos de módulos de control que recopilan datos de diferentes partes del automóvil. Estos datos luego son analizados por el módulo de control del motor o el ECM en busca de anomalías.
En caso de que se detecten anomalías, el sistema puede entrar en el modo a prueba de fallos del motor para evitar daños adicionales. La única forma de salir de eso sería hacer las reparaciones y restablecer el modo a prueba de fallas.
Código blando vs. Código difícil
Hay dos tipos principales de códigos que probablemente conduzcan a la activación del modo a prueba de fallas. Incluyen código suave y código duro.
Código blando
Esto sucede cuando ocurre una falla menos invasiva o prioritaria en el sistema del automóvil. Por esta razón, el ECM no pondrá completamente el motor en modo a prueba de fallas.
La causa de dicho código en la mayoría de los casos serían sensores de baja prioridad. Bueno, depende de la marca y el modelo del coche.
Código difícil
El código duro es el que da miedo. Se activa cuando hay algún problema con los sensores de alta prioridad.
Un buen ejemplo es que podría tener un problema con el inyector de combustible o que la transmisión se está calentando demasiado.
Durante el código duro, el ECM pone el automóvil en modo a prueba de fallas o modo de emergencia, como algunos lo llamarían.
En caso de que haya un problema con la transmisión, ya no podrá cambiar de marcha. Lo mismo sucede con el motor en el que ahora no puede acelerar más allá de cierto punto, ya que corre el riesgo de causar daños costosos.
Cuando el automóvil entra en modo de emergencia, recomendamos que un mecánico lo revise y las reparaciones se realicen correctamente.
Señales de que está en modo a prueba de fallas
Un automóvil normalmente mostraría una serie de señales para que sepa que su motor está en modo a prueba de fallas. Aquí están algunas;
RPM y velocidad del motor limitadas
El modo a prueba de fallas del automóvil corta la energía que va a la transmisión. Esto significa que sus RPM pueden ser limitados. En la mayoría de los casos, mantendría el motor funcionando por debajo de las 3000 RPM.
Además, la velocidad está limitada a 35 a 45 millas por hora. Esto dificultaría la conducción a velocidades más altas. Notará rápidamente que no puede pasar la 3ra marcha también.
Con tales limitaciones, no hay forma de que disfrute conduciendo el automóvil.
Bajo rendimiento
El conductor notará que la aceleración es lenta. Además, puede sentir que el motor tiembla o falla.
El automóvil también reducirá la marcha automáticamente y ya no podrá pasar por todas las marchas. El objetivo es conseguir que detengas el coche y lo repares antes de que se produzcan más daños.
Se enciende la luz de control del motor
El encendido de Check Engine Light o CEL no debe ser algo que ignore. Lo más probable es que ya haya notado el cambio en el rendimiento del automóvil y ahora está CEL.
En caso de sobrecalentamiento, deténgase en un lugar seguro y deje que el automóvil se enfríe antes de diagnosticar qué es lo que está mal.
aqui un video con mas detalles
Cómo arreglar el modo a prueba de fallas del motor
El modo a prueba de fallas puede ser complicado. Por lo tanto, es mejor que lo haga un profesional con las herramientas adecuadas.
Todavía puede hacerlo usted mismo cuando tiene el escáner recomendado para leer los códigos de falla y tomar las medidas necesarias para solucionar los problemas.
El escáner OBD/2 puede pasar por el sistema señalando lo que está mal. Una vez que el mecánico verifica las piezas mencionadas, se pueden reemplazar o reparar para que el automóvil vuelva a funcionar correctamente.
Tenga en cuenta que a veces el problema puede ser un cable roto que hace que el sensor envíe una señal deficiente. Por lo tanto, es mejor considerar revisar todo primero antes de gastar tanto dinero en una pieza que se ahorraría.
Una vez que se hayan solucionado las piezas defectuosas, el técnico borrará los códigos de error en su motor y estará listo para continuar. El coche ya no estará en modo a prueba de fallos.
El borrado de los códigos de falla aún lo realiza el lector OBD/2.
Omisión del modo a prueba de fallas del motor
A veces, puede probar algunas cosas y ver si ayudan a reiniciar el automóvil.
Lo primero sería revisar sus fluidos. En caso de que note que el automóvil tiene poco refrigerante, simplemente rellénelo.
No es solo el refrigerante, también podrían ser otros fluidos. Por lo tanto, verifique rápidamente qué líquidos pueden estar demasiado bajos y llénelos.
La otra cosa que puede probar es apagar el motor y darle al menos 5 minutos antes de volver a encenderlo. Utilice los cinco minutos para comprobar los niveles de diferentes líquidos. Este breve descanso a veces puede hacer que el ECM se reinicie y saque el automóvil del modo a prueba de fallas.
La otra opción que podría probar es desconectar los cables de la batería y mantenerlos juntos durante unos 30 segundos. Tal drena toda la energía residual haciendo que el ECM se reinicie y borre cualquier código que haya almacenado.
Bueno, usar un escáner OBD/2 puede hacer un trabajo similar y también de forma segura.
Aquí hay un video con más consejos.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el modo de protección del motor?
Este es solo otro nombre para el modo a prueba de fallas. Aquí, la potencia del motor se reduce para ayudar a prevenir posibles daños al motor.
¿Por qué mi coche entra en modo a prueba de fallos?
El ECM monitorea diferentes señales y si los sensores principales están defectuosos, asume que hay un gran problema con el automóvil, por lo que se activa el modo a prueba de fallas.
¿Qué sensores es probable que causen el modo a prueba de fallas?
Es probable que una gran cantidad de sensores hagan que el automóvil entre en modo a prueba de fallas. Incluyen MAF, TPS, MAP, sensores de velocidad y más, según la marca y el modelo del automóvil.
¿Cuánto tiempo puede conducir el automóvil en modo a prueba de fallas?
Si estás en condiciones de dejar de conducir mejor. Esto se debe a que el modo a prueba de fallas está destinado a evitar que el automóvil sufra daños potenciales.
¿Cuánto costará arreglar un automóvil en modo a prueba de fallas?
Dependerá de lo que hizo que entrara en modo a prueba de fallas en primer lugar. Entonces, deje que un mecánico lo inspeccione primero y obtendrá la cotización adecuada.
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