¿Por qué no puedes parchear un hombro de neumático?
Las reparaciones de neumáticos se limitan principalmente al centro del área de la banda de rodadura. Cada vez que se pincha en el hombro o en la pared lateral, ese neumático no se puede reparar.
A continuación se muestra una imagen que indica la única zona reparable de su neumático. Esto no incluye el hombro.
El hombro y la pared lateral están diseñados para flexionarse mucho cuando conduce el automóvil. Esto significa que su construcción no es tan robusta en comparación con la cara de la banda de rodadura.
Por lo tanto, el daño a estas partes significa que debe desechar el neumático e instalar uno nuevo.
Lo peor es cuando terminas teniendo un parche inadecuado también. Es probable que el aire continúe goteando o, peor aún, termine con una explosión o un bulto en el mismo neumático. Esto puede ser peligroso para la persona que conduce el automóvil.
¿Cuándo es reparable la llanta de un vehículo?
Directrices importantes para la reparación de neumáticos
Suponiendo que decida reparar el neumático, ¿cuáles son las pautas adecuadas para hacerlo? Aquí hay algunos consejos para tener en cuenta.
- Debe hacer que la reparación la realice un profesional capacitado. Esto asegura que termine con un neumático que funcione correctamente. Por mucho que pueda hacerlo usted mismo, a veces, puede buscar la ayuda de un profesional cuando no esté seguro.
- Como se mencionó anteriormente, mantenga las reparaciones limitadas solo al área reparable. Aquellos que han tratado de reparar la pared lateral y la sección del hombro a menudo pierden aire después de un par de semanas. Sería bueno cambiar el neumático.
- Si el pinchazo es mayor a 6 mm o ¼ de pulgada, simplemente reemplace el neumático. Esto se debe a que tales reparaciones no se mantienen por mucho tiempo. Es posible que te encuentres varado fácilmente después de algún momento. Tal daño también afecta la confiabilidad y durabilidad del neumático.
- Se supone que las reparaciones no deben superponerse. En caso de que el pinchazo se produzca en la misma zona en la que se dañó antes, la reparación de un neumático de este tipo lo hace inseguro. Es por eso que los expertos de la industria pueden recomendar reemplazar dicho neumático.
- Incluso si usa infladores o selladores de emergencia, lleve la llanta a un taller de llantas profesional. Esto se debe a que algunos de estos selladores a menudo no se mantienen por mucho tiempo. Necesita una solución a largo plazo.
Aquí hay un video rápido sobre la seguridad de los neumáticos que debe saber.
Peligros de conducir con neumáticos tapados
La primera preocupación sería si debería tapar el pinchazo en primer lugar. Para un pinchazo en el hombro o en la pared lateral, no es recomendable taparlo. Simplemente considere repararlo profesionalmente.
El ángulo de la punción es otra preocupación. Si el clavo perfora el neumático en ángulo, es difícil repararlo correctamente.
Además, es mejor reemplazar las llantas viejas en lugar de tratar de repararlas. Si su neumático es viejo y está pinchado en el hombro, no dude en reemplazarlo.
Preguntas frecuentes
¿Se puede parchar un neumático en el lateral?
Si el daño se extiende hasta el hombro, no debe repararlo. Solo adhiérase al área de la banda de rodadura.
¿Qué es el hombro de un neumático?
El hombro se describe como el lugar donde se unen la pared lateral y la banda de rodadura. También es el área con la esquina de la llanta en transición hacia la pared lateral.
¿Los tapones de neumáticos son permanentes?
No. Los tapones para llantas solo están destinados a ofrecer una solución temporal hasta que la llanta sea reparada por un profesional.