Un automóvil en ralentí irregular es cuando el motor de su automóvil está funcionando y sus ruedas no se mueven, pero puede notar vibraciones o sacudidas molestas. Las RPM también son inconsistentes y puede escuchar un sonido de deslizamiento del motor de su automóvil.
El motor de su automóvil tiene una correa serpentina que hace girar las poleas para que funcionen junto con otros accesorios como parte de la maquinaria para mover el vehículo. Una correa serpentina en mal estado puede impedir que la polea gire correcta y consistentemente.
Por lo tanto, puede escuchar el sonido de deslizamiento y las vibraciones inusuales de las piezas de automóviles, ya que no están bien sujetas por la correa serpentina desgastada.
Cinturón serpentino y cómo inspeccionar daños
La correa serpentina hace girar las piezas del automóvil, como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor de CA. Por supuesto, la correa consta de otras partes para que funcione sin problemas.
Para la mayoría de los vehículos, la polea al final del cigüeñal hace que la correa gire y afecta todas las partes que sujeta. Normalmente, lleva un tensor que mantiene tensa la correa.
Puede consistir en una polea loca que proporciona tensión y guía la correa junto con el motor. Asimismo, se mencionó que debes considerar un chequeo de mantenimiento cuando alcances hasta los 100,000 kilómetros o dependiendo de tu vehículo o de la correa serpentina.
Así es como puede inspeccionar su cinturón serpentino:
- Compruebe si hay arañazos o grietas visibles a lo largo de la correa, así como en sus bordes.
- También puede usar una herramienta de costillas serpenteantes en la parte estriada de la correa para ver si hay más daños.
- Los restos de saturación de aceite o refrigerante pueden significar que su correa serpentina se ha agotado lo suficiente como para reemplazarla.
- La correa puede estar desalineada, lo que da como resultado que las poleas, como la bomba de dirección asistida o el compresor de CA, no se sujeten lo suficiente como para girarlas.
El hecho de que la correa esté desalineada hace que estos accesorios ejerzan más potencia ya que la correa no gira, lo que puede causar que el motor se sobrecaliente. La correa desgastada, junto con los accesorios, puede producir chirridos pero también puede deberse a un tensor oa los rodamientos de alguna de las poleas que no funcionan.
Preguntas frecuentes
¿Qué son las poleas de correa?
Las poleas de correa son las que hace girar la correa serpentina, a la cual estas poleas tienen un mecanismo cilíndrico y cojinetes que las ayudan a girar. La polea del cigüeñal principal en el cigüeñal impulsa todas las demás poleas (polea del alternador, polea de la bomba de dirección asistida y polea del compresor de CA) utilizando la correa serpentina.
Con las poleas en movimiento activa los accesorios. La polea del alternador participa en la formación de un campo magnético y su conversión en electricidad para que funcione el alternador.
Generalmente, la polea de la bomba de la dirección asistida presuriza el fluido hidráulico y lo hace circular para facilitar el giro del volante.
¿Qué se considera una mala correa serpentina?
Una correa serpentina defectuosa puede estar desgastada, tener algunos trozos faltantes, derramarse en sus superficies o bordes, estar desalineada, tener tensión floja o ya haberse desgarrado. Además, una correa serpentina defectuosa indica que debe repararla o incluso reemplazarla.
¿Se puede conducir sin correa serpentina?
No, la correa serpentina es importante para girar las poleas involucradas en la activación de los accesorios, el alternador y la bomba de dirección asistida.
La serpentina hace que la polea de la bomba de dirección asistida active la bomba de dirección asistida, que desempeña un papel en el movimiento y control del volante.
Sin la correa serpentina, estas poleas no podrán activar los accesorios. Por lo tanto, el vehículo no funcionará normalmente.
