La respuesta a la pregunta es no. Su combustible es más eficiente que el aire cuando opera en condiciones pobres.
Hay una variedad de códigos de computadora que pueden ser activados por enchufes obsoletos, incluidos códigos de falla de encendido en varios cilindros, bancos y códigos de falla de encendido de bobina, entre otros (causados por bujías que se leen como bobinas, convertidores catalíticos por debajo del umbral de eficiencia).
¿Qué es el Código Lean?
El código P0171 OBD-II indica que el sistema de combustible se está debilitando en el primer banco del motor o que hay una fuga de vacío en este lado de la máquina.
Cuando el motor recibe muy poca gasolina o demasiado aire, se dice que está en un estado pobre.
Además de las fugas de vacío, que introducen más aire en la mezcla de aire y combustible, un sistema de combustible débil, que no inyecta suficiente combustible en la combinación de aire y combustible, puede provocar una situación pobre como resultado de un sistema de combustible débil.
¿Cómo se puede arreglar el código del motor P0171?
El problema del código del motor P0171 puede solucionarse con dos procedimientos simples en este video. También proporciona una breve definición de código lean.
Las siguientes son dos medidas simples que puede tomar para corregir el problema en casa:
1. Limpiar el sensor MAF
El primer paso para esta opción es quitar el sensor MAF entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Retíralo con cuidado y haz una inspección rápida.
El alambre interior tiende a ensuciarse, por lo que es necesario limpiarlo. Aquí es donde vendrá el siguiente paso, que es limpiar con spray el sensor MAF de forma perpendicular.
Si lo hace, evitará daños en el sensor. Una vez que se seque, ahora puede volver a instalar el sensor en su lugar.
2. Reemplace el sensor de oxígeno
Ubicado en el colector de escape, puede quitar el sensor de oxígeno del convertidor catalítico. Una vez hecho este paso, puedes reemplazar el viejo con un nuevo sensor de oxígeno.
El nuevo debe venir de la empresa fabricante. Una vez hecho esto, ahora puede volver a colocarlo en el convertidor catalítico.
Preguntas frecuentes
¿Cómo detectar si el coche está funcionando de forma esbelta?
Cuando el motor de un automóvil funciona pobremente, recibe muy poca gasolina y aire en exceso. Estos signos incluyen aceleración brusca y desaceleración.
La inyección de combustible obstruida, una bomba de combustible defectuosa o una fuga de vacío pueden deberse a un problema con el sistema de inyección de combustible en un motor bajo.
¿Puede un fallo de encendido generar un coche magro?
Un número de fallo de encendido indica que el cilindro no está disparando como debería. El motor puede funcionar rico o pobre para compensar el cilindro que no enciende.
Las bujías, los cables, las bobinas, las bombas de combustible, los inyectores de combustible, las fugas de vacío, las tapas y los rotores son fuentes familiares de fallos de encendido.
¿Es mejor correr rico que correr magro?
Hacerlo con poca potencia puede proporcionarle potencia adicional, pero hacerlo demasiado puede hacer que el motor explote. Hacer funcionar su motor con RPM demasiado altas podría dañarlo.
Considere esto mientras prepara el combustible para su cortador de malezas. Por lo general, es más seguro agregar un poco de aceite extra a una combinación que agregar muy poco.
¿Cómo saber si la bujía funciona pobremente?
Idealmente, la bujía debe ser de color tostado o marrón claro si todo funciona correctamente. Cuando su motor está funcionando demasiado rico, la bujía estará negra y llena de hollín, lo que indica que el motor se está sobrecalentando.
Condiciones de operación excesivamente pobre: Si su motor está operando demasiado pobre, la bujía será blanca.
