Si no conecta un diésel, especialmente durante el invierno o cuando hace mucho frío, el combustible diésel puede convertirse en un gel a -15 grados Fahrenheit o -9,5 Celsius.
Debido a esto, el diésel que se convierte en gel dificultaría la combustión y haría que el motor de su automóvil fuera más difícil de arrancar.
Caliente sus autos diésel
El combustible diésel puede convertirse en gel a temperaturas extremadamente bajas, por lo que enchufar su automóvil combatirá los efectos del clima frío extremo en el motor de su automóvil.
El calentador del bloque del motor mantiene un calor bajo en el motor para que no necesite calentarse tanto para arrancar su automóvil cuando hace frío afuera.
También consumiría mucha más gasolina arrancar su automóvil durante el clima frío sin calentadores de bloque de motor.
A medida que el aceite de su motor se expone a estas temperaturas extremadamente frías, se vuelve más espeso y no podrá lubricar el motor. Por lo tanto, en comparación con el aceite de motor a temperatura ambiente, fluye más fácilmente y pasa por el motor.
Estas son las cosas a considerar al usar un calentador de bloque de motor:
- Puede pensar en el complemento en el calentador del bloque del motor como un elemento de la estufa que, cuando lo deja durante 10 horas, se desgastará fácilmente y consumirá mucha electricidad.
- Use un temporizador de cable de calentador de bloque para programar cuántas horas conectará el calentador de bloque del motor.
- Es más conveniente comprar un automóvil nuevo que ya tenga un calentador de bloque de motor en lugar de comprar uno por separado.
Preguntas frecuentes
¿Es mejor el diésel que la gasolina?
Diesel puede ofrecer una mejor característica basada en el kilometraje, el rendimiento y las consideraciones económicas.
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Para el kilometraje, el diésel es la mejor opción para los consumidores. Se cree que es más eficiente que los automóviles que funcionan con gasolina en la carretera, ya que un galón de diésel tiene un 30% más de energía que un galón de gasolina.
En cuanto al rendimiento, el diésel utilizado en automóviles y camiones pequeños funciona mejor que el de gasolina.
Pero los automóviles no funcionan mucho mejor si utilizan otros tipos de combustible diésel mejorado, como el biodiésel o el diésel negro.
Económicamente, el diésel es mucho más barato que la gasolina. Dado que el diésel tiene un 30% más de energía, cubriría la misma distancia que los automóviles a gasolina con una menor cantidad de diésel utilizado.
Por lo tanto, también puede ahorrar más volumen de diésel que de gasolina.
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¿Existen alternativas a los calentadores de bloque de motor?
Los calentadores de bandeja se utilizan como alternativas a los calentadores de bloque, que producen las empresas del mercado de accesorios. Se sujetan al cárter de aceite del motor mediante imanes para cárteres de acero, o puede usar flejes de metal para cárteres de aceite de aluminio.
¿Cómo funcionan los calentadores del bloque del motor?
Un «bloque» de sus calentadores de bloque de motor pertenece a la parte inferior del motor. La bandeja ubicada en la parte inferior del bloque recoge el aceite.
Generalmente, el aceite puede volverse espeso en ambientes fríos. Por lo tanto, no lubricará el motor y se usa más energía de la batería para superar la resistencia entre las partes móviles del motor.
¿Son seguros los calentadores del bloque del motor?
Los calentadores del bloque del motor generalmente son seguros de usar, pero existe la posibilidad de que el cable en el que está enchufado el calentador del motor del bloque se incendie.
Puede deberse a cables de extensión dañados, conexiones eléctricas deficientes alrededor de los calentadores del motor o calentadores de bloque sobrecalentados.
¿Cuánto cuestan los calentadores de bloque de motor?
Los tipos cortos de motores de bloque cuestan menos que los largos. En 2016, los tipos largos de motores de bloque costaron hasta $1500, mientras que los tipos cortos costaron entre $1000 y $3000.
El precio también puede variar para diferentes modelos y motores de automóviles.
