¿Qué sucede si aprietas demasiado una bujía?
Las bujías se instalan o enroscan en la culata junto con las válvulas de admisión y escape.
Si ha apretado demasiado una bujía, puede:
- Daños en la culata y la rosca de la bujía
- Los objetos extraños o las piezas del cilindro dañado pueden caer en la cámara de combustión.
- Las bujías serían difíciles de aflojar o quitar de la culata
Una bujía tan apretada en exceso daña la culata y la rosca de la bujía puede llevarlo a reparar o encontrar reemplazos para estas piezas.
Combustión de combustible en el motor de su automóvil
Cuando quema combustible en el motor de combustión interna de su automóvil, el combustible se combina con el aire y pasa a una válvula de admisión que va al cilindro.
A medida que la mezcla de aire y combustible desciende por el cilindro, el pistón comprimirá esta mezcla y luego la bujía la encenderá.
La mezcla de aire y combustible encendida o quemada se expandirá y empujará el pistón hacia abajo.
Como la biela del cigüeñal al pistón intentará completar su rotación en el sentido de las agujas del reloj, el pistón se moverá hacia arriba. El pistón empujará la mezcla de aire y combustible del quemador para que se libere en la válvula de escape.
Cuando el pistón llega a la parte superior del cilindro cerca de las válvulas, la admisión liberará el nuevo conjunto de mezcla de aire y combustible para repetir el ciclo de cuatro tiempos del motor de combustión interna.
El ciclo de cuatro tiempos, como se le llama por el número de golpes que se realizan para quemar combustible, que consiste en:
- 1er golpe: golpe de admisión
- 2° golpe: golpe de compresión
- 3er golpe: golpe de combustión
- 4.º carrera: carrera de escape
Dos carreras del pistón (hacia arriba y hacia abajo) consisten en una revolución del cigüeñal.
El cigüeñal se mide a través de revoluciones por minuto (rpm) o el número de rotaciones que realiza en un minuto. A 5.000 rpm, el cigüeñal consta de 83 rotaciones por segundo.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una culata?
La culata es parte del motor de combustión interna que trabaja con las otras partes para quemar el combustible de su automóvil.
Está montado en el bloque de cilindros, que funciona como una estructura de soporte para el cilindro del motor. Está hecho de metal de aluminio que cubre la parte superior del cilindro o la cámara para quemar el combustible.
La culata funciona de la siguiente manera:
- Proporcione una estructura de montaje para los componentes en la parte superior del cilindro, como la válvula de admisión y escape, inyectores, bujías y árboles de levas que activan las válvulas de admisión y escape.
- Contiene el pasaje para refrigerante, aceite y gases de combustión.
- Dispersa el calor del motor.
¿Qué pasa si la bujía está suelta?
Si la bujía se afloja o se aprieta flojamente, su automóvil puede tener un rendimiento deficiente del motor, detonación y cilindro muerto.
Bajo rendimiento del motor
Las bujías que no están bien atornilladas en la culata pueden provocar fallas de encendido, aceleración lenta y un arranque más lento del motor.
Detonación
Debido a las bujías sueltas, la detonación, que se refiere a la combustión espontánea dentro del motor, puede fomentar el preencendido o el encendido temprano de una bujía antes de que la mezcla de aire y combustible pueda comprimirse.
El preencendido se debe al contacto de la bujía con la superficie caliente. Dicha detonación puede provocar daños en el motor por funciones no sincronizadas de estos componentes.
cilindro muerto
Las bujías sueltas podrían saltar, sin nada que encienda la mezcla de aire y combustible. Un cilindro con una mezcla de aire y combustible sin quemar puede disminuir y eventualmente perder la potencia del motor.
Puede notar que un cilindro no funciona si también ha aumentado sus vibraciones.
¿Cómo cambiar e instalar bujías?
Aquí está el paso a paso de una instalación segura de bujías en el cilindro de cabeza:
- Estacione su automóvil en una superficie plana y seca y mantenga el motor del automóvil frío.
- Retire el extremo del cable de la bujía y su terminal de metal en el interior.
- Retire el Coil On Plug (COP), comenzando por desconectar el conector eléctrico de la bobina de encendido.
- Desenrosque la bujía utilizando el casquillo de bujía.
- Inspeccione la nueva bujía que se instalará si el número de pieza de la bujía coincide con el número de pieza y la descripción de la caja.
- Instale la nueva bujía con el par adecuado para apretarla bien.