Diferentes autos y modelos tienen diferentes tipos de convertidores catalíticos. Todos tienen diferentes niveles de calidad en términos de filtración de smog. Como resultado, también tienen diferentes rangos de precios.
Si no lo sabe, los convertidores catalíticos básicamente filtran el aire que sale del escape. Transforma el smog dañino en algo un poco menos malo para el medio ambiente.
Desplácese a continuación para ver algunos de los vehículos con los convertidores catalíticos para chatarra más caros.
Los convertidores catalíticos más caros para chatarra
ferrari f430
El Ferrari F430 tiene uno de los convertidores catalíticos más caros. Su precio supera los USD 3500 y el F430 necesita dos convertidores catalíticos para funcionar. Esto hace que el precio supere los USD 7.000 sin costes de mano de obra ni de taller.
SESIÓN DE CONDUCCIÓN | Ferrari F430 con cabezales deportivos Fabspeed y convertidores catalíticos deportivos
Lamborghini Aventador
El Lamborghini Aventador tiene un convertidor catalítico que cuesta alrededor de USD 3120. Similar al F430, también requiere dos convertidores para funcionar. Esto eleva el precio a USD 6.240 sin costos de obra.
RAM 2500
Este vehículo no es tan exclusivo como el F430 o el Aventador, pero aún así tiene un alto precio para su convertidor catalítico. El convertidor de RAM 2500 cuesta alrededor de USD 3460. Afortunadamente, solo necesita uno, por lo que tiene menos costos que un Lamborghini.
Ford Mustang
El precio más modesto de la lista pertenece al Ford Mustang. En general, el precio de su convertidor catalítico no es demasiado abrumador a USD 1500.
No está muy lejos del rango de precios de los convertidores catalíticos en vehículos normales. Estos van desde alrededor de $ 800 a USD 1,200.
Normalmente, cuanto más grande y potente sea el motor, más caro será el precio del convertidor.
¿Qué hace que los convertidores catalíticos sean caros?
Los convertidores catalíticos tienen diferentes metales dentro de ellos que se pueden extraer. Algunos de los metales son rodio, paladio y platino. Uno, si no todos los metales, se pueden encontrar en los convertidores catalíticos, según la marca y el modelo del vehículo.
Además, el robo de convertidores catalíticos es muy común dada la alta demanda del mercado de estas cosas. Incluso si te lo roban, el valor de reventa no disminuye tanto como crees.
Para que te hagas una idea, el platino cuesta USD 1.353 la onza. Para paladio, cuesta USD 2332/onza, y el rodio es el mercado más errático, pero oscila entre $ 10,000 y más de $ 21,000 por onza.
Aunque los fabricantes de automóviles hacen todo lo posible por minimizar el uso de estos metales raros, es difícil lograr una filtración óptima del smog sin estos materiales.
Paladio de convertidores catalíticos en 6 minutos
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el valor de reventa de un convertidor catalítico?
El precio de reventa de los convertidores catalíticos depende de los metales presentes en el interior que se puedan extraer. El platino es el más barato, el paladio es más caro y el rodio es el más caro.
Hoy en día, los fabricantes utilizan principalmente paladio en la producción de estos convertidores.
¿Qué autos probablemente experimentarían el robo de convertidores?
Los autos híbridos son las unidades más propensas a experimentar el robo de convertidores. Esto se debe a que estos modelos se enfocan en disminuir los efectos nocivos de las emisiones.
Lo más probable es que estos modelos utilicen materiales de muy alta calidad en sus convertidores catalíticos.
Algunos de estos modelos incluyen el Toyota Prius y el Auris, así como el Honda Jazz. Los automóviles con el convertidor en el compartimento del motor tienen menos probabilidades de ser robados.
Los modelos más antiguos serían más buscados ya que los metales utilizados en sus convertidores son más caros.
¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los convertidores catalíticos?
El deterioro de su convertidor catalítico depende del uso de su vehículo. Los viajes cortos tienden a disminuir la vida útil del convertidor más que los viajes largos.
Con un buen mantenimiento y revisiones ocasionales, los convertidores catalíticos tienen una vida útil de alrededor de 10 años.
